---

Bromfietsers op de rijbaan

Per 15 december 1999 gelden voor bromfietsers nieuwe regels. Belangrijkste wijziging: bromfietsers gebruiken in principe de rijbaan, tenzij er sprake is van een verplicht fiets/bromfietspad. Zo'n pad wordt aangegeven met bord G12a.


Samenvatting - bromfietsers op de rijbaan
Achtergrond - bromfietsers op de rijbaan
Wijzigingen ten gevolge van bromfietsers op de rijbaan
Onduidelijkheden in de nieuwe regelgeving - bromfietsers op de rijbaan

Samenvatting - bromfietsers op de rijbaan

• Per 15 december 1999 moeten de brommers van het verplichte fietspad af en van de fietsstrook met doorgetrokken streep. Bromfietsers gebruiken de rijbaan tenzij er sprake is van verplicht fiets/bromfietspad dat wordt aangegeven met (het nieuwe) bord G12a.
• Als bromfietsers op de rijbaan rijden dan volgen ze de regels voor motorvoertuigen (auto's motorfietsen, bussen). Als bromfietsers op een verplicht fiets/bromfietspad rijden dan volgen ze de regels voor fietsers.
• Snorfietsers blijven de regels voor fietsers volgen.

Achtergrond - bromfietsers op de rijbaan

Waarom moeten bromfietsers op de rijbaan?

• De nieuwe situatie beoogt vergroting van de verkeersveiligheid. Bromfietsers zijn de meest kwetsbare groep verkeersdeelnemers. In 1998 kwamen 89 bromfietsers om het leven, 2300 raakten ernstig gewond. De kans dat een bromfietser door een ongeluk in het ziekenhuis terechtkomt is 50 keer zo groot als voor de 'gemiddelde verkeersdeelnemer'.
• Verwacht wordt dat de nieuwe regeling het aantal slachtoffers met 4 tot 20 vermindert, het aantal ernstig gewonden zou met 140 tot 700 moeten afnemen.
• Veel ongelukken worden veroorzaakt doordat automobilisten bromfietsers niet zien. Dit speelt vooral bij het afslaan: de afslaande auto ziet een rechtdoorgaande bromfiets niet of te laat aankomen. Door de bromfiets op de rijbaan te laten rijden wordt de onderlinge zichtbaarheid verbeterd.
• Ook het grote snelheidsverschil tussen fietsers en bromfietsers op fietspaden en fietsstroken leidde tot veel ongelukken. Door bromfietsers naar de rijbaan te verbannen wordt dus ook de verkeersveiligheid van fietsers verbeterd.

Wijzigingen ten gevolge van bromfietsers op de rijbaan

Hieronder komen volgens de Zebra cursusindeling de wijzigingen in detail aan bod.

Risico's door weg-, zicht en weersomstandigheden (K) - bromfietsers op de rijbaan

Sinds 15 december 1999 zijn behalve motorvoertuigen ook bromfietsers, snorfietsers en bestuurders van een invalidenvoertuig verplicht om

• het dimlicht ook overdag aan te zetten bij slecht zicht (door bijvoorbeeld mist, sneeuwval, heftige regen, laagstaande zon)

Voor laten gaan bij afslaan (N) - bromfietsers op de rijbaan

In principe verandert er formeel niets. Een opmerking is echter op zijn plaats.

• Als een bromfietser op de rijbaan rijdt, dan moet een rechtsaf slaande bestuurder links worden gepasseerd. Slaat de voorliggende bestuurder linksaf, dan mag rechts worden gepasseerd. Als je als bromfietser op de rijbaan rijdt dan mag je rechts-afslaande voorligger dus niet meer rechts passeren. De afslaande bestuurder hoeft je dus ook niet meer te laten voorgaan.

Plaats op de weg (R) - bromfietsers op de rijbaan

Bromfietsers en snorfietsers gedragen zich verschillend. Zie het geheel vernieuwde hoofdstuk SR (Plaats op de weg en voorsorteren; bromfiets). De nieuwe regeling laat zich als volgt samenvatten:

• Rij je op een bromfiets dan maak je gebruik van het verplichte fiets/bromfietspad. Je volgt dan de regels voor fietsers. Ontbreekt dit dan gebruik je de rijbaan. Je volgt de regels voor motorvoertuigen.
• Rij je op de snorfiets dan gebruik je het verplichte fietspad of het verplichte fiets/bromfietspad. Ontbreken deze dan gebruik je de rijbaan. In beide gevallen volg je de regels voor fietsers.

Inhalen (S) - bromfietsers op de rijbaan

• Bromfietsers mogen vanaf 15 december 1999 andere bestuurders niet meer rechts inhalen . Fietsers, en dus ook snorfietsers, mogen dat wel.

Snelheid (T) - bromfietsers op de rijbaan

• Aan het RVV-artikel 22 is punt d toegevoegd: voor snorfietsers [is de maximum snelheid] 25 km per uur. De maximum snelheid voor snorfietsers bedraagt dus 25 km per uur, zowel binnen als buiten de bebouwde kom.

Geven van tekens en signalen (V) - bromfietsers op de rijbaan

• Bromfietsers volgen nu de regels voor motorvoertuigen. Dat betekent dat ze richting moeten aangeven bij elke zijdelingse beweging. Zie hoofdstuk SV Geven van tekens en signalen voor details.

Gebruik van lichten (W) - bromfietsers op de rijbaan

• Bromfietsers, snorfietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig volgen nu -- in principe, er zijn uitzonderingen! -- de regels voor motorvoertuigen. Zie hoofdstuk SW Gebruik van lichten) voor details.

Verkeersborden (X) - bromfietsers op de rijbaan

• Er zijn 3 nieuwe borden bijgekomen: G12a (Verplicht fiets/bromfietspad), G12b (Einde verplicht fiets/bromfietspad) en G12c (Extra aanduiding waar bromfietsers moeten gaan rijden).
• Het verplichte fietspad (bord G11) is verboden voor bromfietsers, maar blijft verplicht voor snorfietsers.
• De beschrijving van bord ( C13) is gewijzigd in: 'gesloten voor bromfietsers, snorfietsers en gehandicaptenvoertuigen met motor'.
• Het begrip 'verkeersplein' is vervangen door 'rotonde' bij de borden D01 en J09.

Verkeerslichten (Y) - bromfietsers op de rijbaan

• Als bromfietsers op het verplichte fiets/bromfietspad rijden, dan houden ze zich aan de fietsverkeerslichten. Anders (op de rijbaan) houden ze zich aan de gewone verkeerslichten.

Snorfietsers houden zich altijd aan de fietsverkeerslichten. Zijn die er niet dan houden ze zich aan de gewone verkeerslichten.


Nieuwe en veranderde begrippen - bromfietsers op de rijbaan

De volgende begrippen zijn nieuw of hebben een andere inhoud gekregen:

Rijbaan

• veranderde omschrijving

Bromfiets

• volgt regels voor motorvoertuigen op rijbaan en voor fietsers op verplicht fiets/bromfietspad

Fietsstrook

• veranderde betekenis

Verplicht fietspad

• veranderde betekenis

Onverplicht fietspad

• veranderde betekenis

Verplicht fiets/bromfietspad

• nieuw begrip, wordt aangegeven door de nieuwe borden G12a en G12b

Snorfiets
volgt de regels voor fietsers
Verkeersplein

• vervangen door rotonde

Rotonde

• nieuwe naam voor verkeersplein

Onduidelijkheden in de nieuwe regelgeving - bromfietsers op de rijbaan

Vreemd is dat de onderborden 0101, 0102 en 0103 geen gewijzigde omschrijving hebben gekregen.

• Geldt het onderbord 0101 (uitgezonderd fietsers) ook voor snorfietsers? Volgens het nieuwe principe "snorfietsers volgen de regels voor fietsers" zou dit wel het geval moeten zijn.
• Geldt 0102 (uitgezonderd bromfietsers) voor snorfietsers? Volgens het nieuwe principe "snorfietsers volgen de regels voor fietsers" zou dit niet het geval moeten zijn.
• Onderbord 0103 (uitgezonderd voor fietsers en bromfietsers) geldt uiteraard ook voor snorfietsers: het maakt immers niet uit of de snorfietser de regels voor fietsers of bromfietsers volgt in dit geval. De beschrijving is echter niet aangepast.

Welke routebewijzering moeten bromfietsers volgen?

• Wanneer moeten ze de rood-witte wegwijzers voor fietsers volgen en wanneer de of de standaard blauwe borden?
• Als een rood-witte wegwijzer een route langs een verplicht fiets/bromfietspad wijst, dan zou een bromfietser die route moeten volgen. Anders niet. Op zich helder, maar er zit een adder langs het pad: je weet van te voren niet of je de gehele route kunt afrijden. Immers, ook gewone fietspaden kunnen deel uitmaken van de route. En die zijn voor bromfietsers verboden.

Mogen fietsers en snorfietsers een fietsstrook met doorgetrokken streep verlaten om in te halen?

• RVV-artikel 76b suggereert van niet (geen overschrijding van doorgetrokken streep tussen rijstroken); De term in dit artikel is rijstrook. Fietsstrook is echter niet gedefinieerd als speciale rijstrook. Volgens die zienswijze is artikel 76b niet van toepassing op een doorgetrokken streep tussen rijstrook en fietsstrook.

---