Sluiten
RG5
Gedrag op autosnelwegen
Samenvatting
Hoe kom je, hoe rijd je en hoe verlaat je een autosnelweg?
Gedrag, borden en begrippen.
Van gewone weg naar autosnelweg
Een autosnelweg ga je op via een
oprit.
Op een oprit kun je toeritdosering (
I49 ) tegenkomen. Dan moet je wellicht wachten voor
toeritdoseerlichten. Als je door kunt rijden dan moet je je snelheid gaan verhogen.
Op de oprit kom je het bord autosnelweg (
G01 ) tegen.
Op de oprit kan ook een bord (
A01 ) staan dat de maximumsnelheid (vaak 100 km/uur) aangeeft.
Een oprit komt uit op een
invoegstrook. Die is door een blokmarkering (
I50 ) gescheiden van de hoofdrijbaan. Zorg dat je snelheid ongeveer gelijk is aan de verkeersstroom op rechter rijstrook van de hoofdrijbaan.
Ga nu invoegen zodra dat veilig kan.
Let op! Je mag niet op de
vluchtstrook gaan rijden. Kun je echt niet invoegen, dan moet je stoppen op de invoegstrook.
Rijden op de autosnelweg
In principe is de maximumsnelheid 120 km per uur (
I36 ).
Op veel autosnelwegen geldt echter een maximumsnelheid van 100 km per uur. Dat is dan eerder op de oprit aangekondigd en het wordt met bord (
A08 ) herhaald op de middenvangrail.
Je moet je houden aan de verboden en geboden van de rijstrooksignalering (zie:
I38 en
R-Lichten).
Als er file dreigt, of als er verderop file staat, dan wordt de maximumsnelheid verlaagd tot 50 km per uur (
I44 ).
Splitsing van autosnelwegen
Een autosnelweg kan zich splitsen. Voordat dat gebeurt, zijn de scheiden rijstroken gescheiden door een blokmarkering (
I50 ). Op de splitsing staat in het miden bord
X10.
De afsplitsing kan 1 rijstrook breed zijn, maar ook meerdere rijstroken. In het laatste geval is er vaak sprake van een
taper. Hoe de rijstrooksituatie eruit ziet wordt dan weergegeven met bord
L13 (taper). Je kunt het beste de meest rechtse rijstrook kiezen omdat die uitkomt op een
invoegstrook.
Samenvoeging van autosnelwegen
Steeds vaker gaat een samenvoeging met een taper. Zie hierboven.
Het komt vaak voor dat na een samenvoeging een aanvankelijke extra rijstrook vervalt. Dat wordt aangekondigd met bord
L05. Om agressie en irritatie te voorkomen, en de doorstroming te bevorderen, wordt ritsen (
0901 ) aanbevolen. De bestuurders op de hoofdrijstrook laten de auto’s op de rijstrook die gaat vervallen er een-voor-een tussen.
Autosnelweg verlaten
Een autosnelweg verlaat je via een
uitrijstrook (uitvoegstrook). Een uitrijstrook is door een blokmarkering (
I50 ) gescheiden van de hoofdrijbaan.
Je voegt eerst uit. Dat is wisselen van rijstrook; van de rechter rijstrook van de hoofdrijbaan naar de uitvoegstrook. Pas op de uitvoegstrook minder je snelheid.
Bij bord
X10 gaat de uitvoegstrook over in een
afrit. Op de afrit breng je je snelheid verder terug.
Autosnelweg: diversen
Zijn twee rijstroken gescheiden door een blokmarkering (
I50 ) dan mag je op de rechtse strook rechts inhalen.
Je kunt aan de wegcodering zien dat je op een autosnelweg terecht komt. Bijvoorbeeld A12, A27, E19 en E10. Die tref je aan op wegwijzers en soms ook op het wegdek.
Autosnelweg: borden
G01 Autosnelweg
G02 Einde autosnelweg
G03 Autoweg
G04 Einde autoweg
L01 Hoogte doorgang
L05 Einde rijstrook
0901 Ritsen vanaf hier
L06 Splitsing
L07 Aantal doorgaande rijstroken
L09 Vooraanduiding doodlopende weg
L10 Vooraanduiding verkeersmaatregel voor de aangegeven richting
L11 Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook/rijstroken
L12 Verkeersbord geldt alleen voor de aangegeven rijstrook
L13 Taper - Linker strook komt uit op doorgaande rijstrook
R01 Maximumsnelheid (licht boven rijstrook)
R02 Einde eerdere verboden voor deze rijstrook
R03 Rijstrook gaan verlaten
R04 Rijstrook verboden
R05 Rijstrook mag worden gebruikt
R06 Rijstrook bestemd voor lijnbus of autobus
X01 Bochtschild
X03 Korte invoegstrook
X04 Einde vluchtstrook
X10 Uitrijstrook wordt afrit; uitvoegstrook wordt afrit
X11 Splitsing van autosnelwegen
www.rijexamen.com (c)2003 Niceware, Utrecht
Sluiten